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就外观的设计来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。整体设计方面，本田UR-V采用了本田家族式外观设计，U形大嘴前格栅非常的大气，两侧车灯造型颇为犀利，全LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线来看，新车采用了车身侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾轮廓部分，本田UR-V采用了很多流行的设计元素，的贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更时尚感了。
本田UR-V将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质，同时带有换挡拨片，很实用。仿木纹中控面板以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在22位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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